三国全面战争游戏解说
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京滬高速鐵路


     京滬高速鐵路是我國建設標準等級最高的高速鐵路。線路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,設24個車站。設計的最高速度為380km/h,近期最高運營時速350km/h。京滬高速鐵路作為京滬快速客運通道,是中國“四縱四橫”客運專線網的關鍵“一縱”,也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術水平最高的一項工程。其總投資達2209.4億元人民幣,是建國以來資金一次性投放最大的工程。
    天津凱發電氣股份有限公司為京滬高鐵牽引供電系統提供綜合自動化系統設備,供貨范圍為徐州至上海區段,線路長度626公里,共包含46座牽引變電所亭,約占全線同類設備的50%。2010年12月聯調聯試期間,國產“和諧號”CRH380A新一代高速列車在棗莊至蚌埠區間跑出486.1km/h的最高時速,至今仍是我國高鐵的最高時速記錄,這一區段的牽引變電所亭使用的正是我公司的綜合自動化系統設備。
    京滬高鐵于2011年6月30日正式運營通車,我公司綜合自動化系統自投運以來,運行穩定可靠,為京滬高鐵牽引供電系統的正常運行提供了可靠的安全技術保障,得到了用戶的一致認可和好評。

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